Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, otomotiv ihracatındaki son gelişmeleri değerlendirerek, temmuz ayında devreye giren Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) düzenlemelerinin sektördeki yerli üretim payı üzerinde olumlu etkiler yarattığını söyledi.
Eroldu, ÖTV düzenlemelerinin ardından yüzde 24’e kadar gerileyen yerli payının yüzde 30’lara yükseldiğini belirtti.
Yerli Payındaki Düşüş Frenlendi
Eroldu, “Haziran ayında yüzde 24’lere kadar düşen yerli payı, temmuzda yürürlüğe giren ÖTV düzenlemesi sonrası yüzde 30 seviyelerine çıktı,” dedi.
Ayrıca eylül sonunda uygulamaya alınan ek mali yükümlülüklerin de sektörü doğrudan etkilediğini vurguladı.
“Artık Avrupa Birliği (AB) ve Serbest Ticaret Anlaşması yapılan ülkeler dışında vergi yükümlülüğü uygulanmayan ülke kalmadı,” diyen Eroldu, ABD ile yüzde 60 oranındaki ek verginin de kaldırıldığını ifade etti.
Yeni Vergi Uygulamaları ve Etkileri
OSD Başkanı, ek mali yükümlülüklerde içten yanmalı motorlara uygulanan vergi oranlarının azaltıldığını, buna karşın farklı motorizasyon gruplarında değişiklikler yaşandığını söyledi.
Ancak bu vergi düzenlemelerinin Türk otomotiv sanayisine doğrudan olumlu bir katkı sağlamadığını da vurguladı:
“Bu düzenlemelerin sanayimize net bir faydası yok. Bu tabloya bakınca bunu açıkça söyleyebiliriz.”
AB-ABD Çerçeve Anlaşması Türkiye’yi Zorluyor
Eroldu, Avrupa Birliği (AB) ile Amerika Birleşik Devletleri (ABD) arasındaki çerçeve ticaret anlaşmasının, Türkiye’nin otomotiv ihracat potansiyelini olumsuz etkileyebileceğini dile getirdi.
“AB ile ABD arasındaki anlaşma, Avrupa’dan Amerika’ya yapılan ihracat için yüzde 15, Amerika’dan Avrupa’ya gelen araçlar için ise sıfır gümrük anlamına geliyor. Türkiye’den ABD’ye giden araçlarda ise bu oran yüzde 25,” dedi.
Bu farkın Türk otomotiv firmalarını rekabet dezavantajına soktuğunu belirten Eroldu, “Türkiye bu konuda adım atmazsa, sektör ciddi pazar kaybı yaşayabilir,” uyarısında bulundu.
