TMMOB Mimarlar Odası Samsun Şubesi ÇED Komisyonu, Kurupelit Yat Limanı için hazırlanan yeni projeye ilişkin fizibilite, ticari yapılaşma, ulaşım, kıyı mevzuatı ve kamusal erişim başlıklarında eleştirilerde bulundu. Komisyon, alanın park, spor ve rekreasyon amacıyla değerlendirilmesini önerdi.
TMMOB Mimarlar Odası Samsun Şubesi ÇED Komisyonu, Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından Kurupelit Yat Limanı için hazırlanan projeye ilişkin görüşlerini kamuoyuyla paylaştı.
Açıklamada, 2012-2014 yılları arasında kullanıma açılan Kurupelit Yat Limanı’nın kısa süre içerisinde kumla dolması nedeniyle işlevini kaybettiği hatırlatıldı. Mart ayında kamuoyuna açıklanan yeni proje ise beş başlık altında değerlendirildi.
Fizibilite Raporunun Eksik Olduğu Savunuldu
Komisyon, yeni yat limanı projesinin Samsun’un hangi ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla hazırlandığını ortaya koyan kapsamlı bir fizibilite raporunun bulunmadığını ileri sürdü.
Karadeniz’de yat turizmi sezonunun kısa, deniz ve dalga koşullarının sert, doğal korunaklı koyların ise sınırlı olduğu belirtilen açıklamada, bölgenin ulusal ve uluslararası yat turizmi rotalarının dışında kaldığı ifade edildi.
Samsun’da yeni bir yat limanı yapılmasının kent ekonomisi ve turizmine sağlayacağı katkının somut verilerle ortaya konulamadığı savunuldu.
Ticari Kullanım Eleştirisi Yapıldı
Projenin ÇED raporunda sosyal ve ticari faaliyetlerin artırılmasının hedeflendiğine dikkat çekilen açıklamada, dolgu alanı üzerinde otel ve yoğun ticari kullanımlar önerildiği belirtildi.
Mimarlar Odası Samsun Şubesi ÇED Komisyonu, bu yaklaşımın kamusal kıyı kullanımından daha çok ticari alan oluşturulmasına odaklandığını öne sürdü.
Trafik Ve Otopark Sorununa Dikkat Çekildi
Projenin uygulanması halinde bölgede yaklaşık 20 bin metrekarelik yeni bir ticari yapı yoğunluğu oluşacağı kaydedildi.
Bu büyüklüğün Çobanlı İskelesi’nden yat limanına kadar uzanan yaklaşık 4 kilometrelik sahil bandındaki mevcut kafe, restoran ve benzeri işletmelerin toplam alanına yakın olduğu savunuldu.
Özellikle yaz aylarında yoğun trafik yükünün oluştuğu sahil yolunda, yeni ticari yapılaşmayla birlikte trafik ve otopark sorunlarının daha da büyüyebileceği ifade edildi.
Kıyı Mevzuatına Aykırılık İddiası
Açıklamada, Kıyı Kanunu ve ilgili yönetmeliklere göre dolgu alanlarında yapılacak yat limanı yapılarında emsal oranının yüzde 5’i geçemeyeceği belirtildi.
Önerilen plan değişikliğinde ise emsal oranının yüzde 20 olarak belirlendiği ileri sürülerek, bu durumun ilgili mevzuata aykırılık oluşturabileceği değerlendirildi.
Halkın Kıyıya Erişimi Kısıtlanabilir
Yat limanının iç bölümünün güvenlik gerekçesiyle tel örgülerle çevrilmesinin öngörüldüğü belirtilen açıklamada, uygulamanın halkın denizle doğrudan temas kurduğu önemli bir kıyı kesimini kamusal kullanımın dışına çıkarabileceği savunuldu.
Park Ve Rekreasyon Alanı Önerildi
Komisyon, Atakum Kurupelit sahil bandında yeni ticari alanlara ihtiyaç bulunmadığını belirterek mevcut yat limanının halkın kullanımına açık park, spor, rekreasyon ve su sporları alanlarına dönüştürülmesini önerdi.
Açıklamada, “Kıyıların kamusal niteliğinin korunması, ticari yapı yoğunluğunun artırılmaması ve sahil bandının toplumun ortak kullanımına açık tutulması gerektiğini düşünüyoruz” denildi.
