Türkiye’nin ilk insansız savaş uçağı Bayraktar Kızılelma, geliştirme sürecinde kritik bir eşiği daha geride bıraktı. Akıllı filo otonomisi kabiliyeti kapsamında gerçekleştirilen test uçuşu başarıyla tamamlanırken, modern hava muharebesinin temel unsurlarından biri olan CAP (Combat Air Patrol – Hava Devriyesi) görevi de ilk kez denendi.
İki Kızılelma Aynı Anda Gökyüzünde
Test uçuşları, Çorlu’daki Akıncı Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nde gerçekleştirildi. Çalışmalar kapsamında Bayraktar Kızılelma’nın üçüncü prototipi PT3 ile beşinci prototipi PT5, arka arkaya havalanarak aynı anda görev yaptı.
Baykar mühendisleri tarafından geliştirilen akıllı filo otonomisi algoritmaları sayesinde iki insansız savaş uçağı, birbiriyle eşgüdümlü şekilde hareket ederek otonom muharebe pilotu eşliğinde formasyon (kol) uçuşu gerçekleştirdi.
Bu uçuşla birlikte dünya havacılık tarihinde ilk kez iki insansız savaş uçağı, otonom olarak yakın kol uçuşu icra etmiş oldu.
CAP (Hava Devriyesi) Görevi Başarıyla Denendi
Test kapsamında Bayraktar Kızılelma prototipleri, filo otonomisi yazılımları eşliğinde belirlenen rotada hava devriyesi (CAP) görevi gerçekleştirdi. Böylece hava sahasının korunması ve önleme görevlerinin, milli insansız savaş uçakları tarafından filo halinde ve otonom olarak yapılabileceği başarıyla doğrulandı.
Geleneksel olarak insanlı savaş uçaklarının icra ettiği devriye ve önleme görevlerinin, gelecekte Kızılelma filoları tarafından tamamen otonom şekilde yürütülmesi hedefleniyor.
Geleceğin Hava Muharebesine Milli Katkı
Test süreci boyunca Bayraktar Kızılelma’nın otonom sistemleri ve birlikte harekât kabiliyetleri yakından takip edildi. Baykar tarafından tamamen öz kaynaklarla geliştirilen Kızılelma, sahip olduğu akıllı filo otonomisi altyapısı sayesinde gelecekte çoklu platformlarla koordineli harekât yapabilme yeteneğini artırmaya devam edecek.
Uzmanlar, bu gelişmenin Türkiye’nin hava gücü ve savunma sanayii açısından oyun değiştirici bir adım olduğuna dikkat çekiyor.
